LN21143Q1是瓴芯电子新推出的车规级LDO系列产品, 该系列是对前一代LDO产品LN20X42Q1的更新迭代, 在保留了前一代LDO高精度, 宽输入电压, 超低静态功耗, 保护和报错功能完备等优势的基础上, 进一步降低了dropout, 提升了PSRR表现, 新增了精准EN使能功能, 可实现与LN20X42Q1的Pin to Pin兼容。  

      LN21143Q1是具有超低静态电流的线性稳压器, 该系列产品输入电压范围3-40V, 提供3.3V/5V的固定输出, 或者0.6V-24V的可调输出, 能提供最高300mA的负载电流。关断电流小于1uA, 静态工作电流小于8uA, 同时具备可编程延迟的电源标志位管脚 (PG) 。

LN21143Q1具有以下特点：

• 通过AEC-Q100 Grade 1验证

• 输出电压精度±2%

• 高电源抑制比80dB@100Hz

• 低压差: 265mV@300mA 5V

              475mV@300mA 3.3V

• 精准的EN使能阈值

• 过流保护

• 过温保护及自动恢复

• 工作结温范围: -40℃ - 150℃

MSOP-EP8

a) 超低压差 (Low Dropout)

      Dropout电压是用户选择LDO时的一个重要参数。在实际应用中如果dropout电压偏大, 在低V_IN电压的应用中, 难以保证稳定的输出电压。LN21143Q1具有超低dropout电压。当V_IN=V_{OUT_NOM}=3.3V, I_OUT=300mA时, V_DO=475mV。当V_IN=V_{OUT_NOM}=5V, I_OUT=300mA时, V_DO=265mV。这意味着当V_IN高于3.8V时, 就能保持3.3V满载输出, 当V_IN高于5.3V就能保证5V满载输出。

 b) 精准EN使能功能

      LDO常见的EN使能方式主要包括: 直接上拉使能, 电阻分压使能, 经过RC网络使能等。当客户需要严格控制系统上电顺序, 等V_IN上升或跌落至某一电压, 才允许启动或关闭输出时, 通常会采用电阻分压使能的方式来控制EN。LN21143Q1集成了高精度的EN电压检测电路, EN使能电压阈值精度可达±3.5%, 以此来帮助用户更精准地实现UVLO功能。 

 c) 优异的电源抑制比 (PSRR)

车载应用中很多负载都对电源轨有着严格的要求, 相应地, 就需要供电LDO对输入电压纹波有较好的抑制效果。LN21143Q1具有优异的PSRR表现。在V_IN=13.5, V_OUT=3.3V, I_OUT=0.3A时, 实测PSRR变化曲线如下图所示。

d) 负载调整率 (Load Regulation) 和电压调整率 (Line Regulation)

负载调整率是衡量电路在全负载情况下还能保持精确的输出电压的能力, 负载调整率越小, LDO性能越好。线性调整率是衡量电源芯片在全电压范围内保持精确输出电压的能力, 线性调整率越小, LDO性能越好。LN21143Q1具有较好的负载调整率以及线性调整率, 使其在全部电压, 负载和温度范围内都可以保持很高的输出电压精度。

瓴芯已量产的其他LDO有:
1.LN22043Q1, 带看门狗及电池电压监测功能的车规级LDO
2.LN20X45Q1, 宽电压输入、450mA输出车规级LDO

3.LN20X05/6Q1, 低电压输入、500mA/1A输出车规级LDO

瓴芯电子科技 (无锡) 有限公司是国内领先的车规级模拟芯片供应商, 公司由多位曾长期供职于世界著名半导体公司的高管及技术骨干于2017年创立。

公司自成立以来就选择车载半导体行业作为赛道, 专注于车规芯片研发与车规质量管控体系的搭建。目前产品涵盖电源管理芯片、LED驱动芯片、门级驱动芯片、高低边驱动芯片。相关产品已经在国内外多款新能源车与燃油车上应用, 产品应用范围覆盖汽车电池管理系统、电机驱动系统、辅助驾驶系统、影音娱乐系统、空调系统、车身控制系统、电动助力系统等诸多系统。

质量为基   创新为本

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