新品 | LN20X45Q1车规级低压差线性稳压器LDO

2023-10-12

LDO是一种低压差线性稳压器, 具有方案简单成本低, 噪音低, 静态电流低等突出的优点。随着汽车电子系统的复杂化和智能化, 车载电源模块大幅度增加, LDO在汽车中得到了越来越广泛的应用。

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LN20X4YQ1是瓴芯电子推出的专为车规应用而设计的一系列芯片, 具有高精度宽输入电压, 超低静态功耗等优点, 以及完整的保护报错功能, 带载能力从100mA450mA不等, 可满足客户在不同应用场景下的需求。

LN20X41/2Q1系列量产至今已经出货超过3000万片, 被超过150多家全球知名Tier1运用在BMS /BCM/VCU等汽车应用中, 并在30多家知名车厂稳定运行。


  1. 应用场景

LN20X4YQ1提供了一种简单又经济的解决方案, 可用于汽车行业、电子产品、工业控制等多种领域。例如:

  • 电池供电系统电源管理

  • 传感器供电

  • 汽车二级电源供电

  • IGBT驱动芯片供电

2. 产品特点

LN20X4YQ1是具有超低静态电流的线性稳压器, 该系列产品提供3.3V/5V/15V固定输出, 或者0.6V以上的可调输出, 能提供最高450mA的负载电流。关断电流小于1uA静态工作电流小于5.5uA。系列中的部分型号芯片带有可编程延迟的电源标志位管脚 (PG) 。该系列产品的主要特点如下:

  • 通过AEC-Q100 Grade 1 验证

  • 高电源抑制比70dB@100Hz

  • 低压差:130mV@100mA

  • 过流保护

  • 过温关断及自动恢复

  • 内部软起动

  • 工作结温范围-40℃ - 150℃

3. 产品优势
3.1 宽输入电压范围和超低压差

相比与普通的消费类或工业应用, 汽车应用场景更复杂, 输入电压具有更广泛和复杂的变化。LN20X4YQ1系列芯片为此设计了2.75V42V超宽工作电压范围, 在此电压范围内都能保持芯片基准电压的稳定, 同时, 芯片具有超低压差特性, 即当输入电压进一步下降, 直至低于额定输出电压后, 仍能以最小压差为后续负载供电。LN20X45Q1在满载条件下, Dropout电压为692mV, 即当VIN高于5.7V就能保持5V的输出。

3.2 超低静态工作电流(Iq)和关断电流(ISHDN)

LN20X4YQ1系列芯片的静态工作电流(Iq)静态电流只有5.5uA;关断电流(ISHDN)小于1uA, 可以显著延长电池待机时间, 特别适用于长接在电池供电系统下的各类应用。下图为LN20545Q1的Iq和ISHDN曲线。

3.3 负载调整率(Load Regulation)和电压调整率(Line Regulation)

负载调整率电压调整率直接关系到输出电压VOUT的精度, LN20X4YQ1系列芯片在全部电压, 负载温度范围内都能保持很高的输出电压精度。

3.4 高可靠性的保护功能

LN20X4YQ1系列芯片集成了短路保护过温保护功能, 可以在全部输入电压和温度范围内提供高可靠性的保护, 确保芯片应对车规应用的复杂工况下不受损坏。

3.5 增强散热能力

由于LDO工作模式的特殊性, 当输入输出压差较大时, 芯片的功耗和发热都很高。针对带载能力较强的LN20X45Q1芯片, 瓴芯采用了散热增强型SOIC-EP8封装。用户可根据芯片的热阻参数来估算实际工况下的工作结温和带载能力。下表为LN20X45Q1在两种不同PCB上的热阻值:

LN20545Q1, 输出5V, 环温25C, 不同输入电压下的带载能力曲线如下:

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瓴芯电子科技 (无锡) 有限公司是国内领先的车规级模拟芯片供应商, 公司由多位曾长期供职于世界著名半导体公司的高管及技术骨干于2017年创立。


公司自成立以来就选择车载半导体行业作为赛道, 专注于车规芯片研发与车规质量管控体系的搭建。目前产品涵盖电源管理芯片、LED驱动芯片、门级驱动芯片、高低边驱动芯片。相关产品已经在国内外多款新能源车与燃油车上应用, 产品应用范围覆盖汽车电池管理系统、电机驱动系统、辅助驾驶系统、影音娱乐系统、空调系统、车身控制系统、电动助力系统等诸多系统。


瓴芯企业文化:诚实正直、锐意创新、团队合作、注重细节

 (图片文字均来自瓴芯, 数据来自瓴芯研发团队) 

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